Sei rimasto seduto al gate per ore, mentre il monitor dei voli continuava a posticipare la partenza. Il motivo indicato è “controllo del traffico aereo (ATC)”. Il personale non dice molto oltre a scusarsi educatamente. Naturalmente, inizi a chiederti se questo significhi che hai perso il diritto al risarcimento.
Questi contrattempi sono sempre più frequenti ultimamente, soprattutto in estate, quando il traffico raggiunge il picco massimo o quando si susseguono scioperi e malfunzionamenti del sistema. Le compagnie aeree sono pronte a definire un ritardo dovuto all'ATC una “circostanza straordinaria”, che sembra definitiva. Ma non lo è.
Come puoi quindi proteggere i tuoi diritti quando l'ATC causa ritardi ai tuoi voli? Puoi richiedere un indennizzo per il ritardo del volo o un rimborso per la cancellazione del volo? Quali sono le disposizioni del regolamento UE 261? Il blog risponderà a tutte queste domande
Il controllo del traffico aereo è alla spalle di ogni singolo volo. Senza di esso, nulla si muove. I controllori decidono quando un aereo può decollare, quanto possono volare vicini gli aerei e quale rotta devono seguire in volo. Ogni giorno, gestiscono più voli di quanti la maggior parte delle persone possa immaginare.
Il problema? Il sistema non è perfetto. Uno sciopero può mettere fuori gioco il personale, un guasto al radar può bloccare gli aerei, il maltempo può intasare lo spazio aereo e, a volte, semplicemente non ci sono abbastanza controllori in servizio. Quando ciò accade, l'effetto a catena è devastante: un ritardo si trasforma in decine di ritardi.
Le compagnie aeree di solito rispondono che “non si poteva fare nulla” quando la colpa è delle restrizioni ATC. Questo è vero solo in parte. Anche se non sempre si ha diritto a un risarcimento diretto, il regolamento UE 261 richiede comunque alle compagnie aeree di fornire assistenza. Ciò significa pasti, trasporto in taxi, telefonate, pernottamento in hotel se necessario e opzioni di cambio di rotta per non rimanere bloccati.
Se la compagnia aerea provoca un ritardo o una cancellazione, i passeggeri possono richiedere un risarcimento. C'è però un problema. Il regolamento prevede delle “circostanze straordinarie”, ovvero degli eventi al di fuori del controllo della compagnia aerea, come tempeste, disordini politici o improvvisi rischi per la sicurezza. Le compagnie aeree amano affermare che i ritardi dovuti al controllo del traffico aereo rientrano perfettamente in questa categoria. Nessun risarcimento, fine della storia. I gruppi di consumatori non sono d'accordo.
Non tutte le interruzioni del controllo del traffico aereo sono davvero straordinarie. Ad esempio, se i controllori del traffico aereo scioperano, ciò può essere al di fuori del controllo della compagnia aerea. Ma se la compagnia aerea non riesce a programmare adeguatamente il personale o utilizza la congestione del controllo del traffico aereo come scusa per la propria carenza di personale, allora la responsabilità è sua. I tribunali di tutta Europa si sono pronunciati contro i vettori che hanno cercato di nascondersi dietro l'etichetta di “circostanza straordinaria” quando avrebbero potuto gestire meglio l'interruzione.
Questo è il motivo per cui il risarcimento previsto dal regolamento UE 261 per i ritardi dovuti al controllo del traffico aereo può essere complesso. Alcuni casi sono ammissibili, altri no. La chiave è guardare alla causa dell'interruzione: se la compagnia aerea avrebbe potuto agire in modo diverso per evitare o ridurre il ritardo, il tuo diritto al risarcimento è valido.
Le compagnie aeree potrebbero affermare che un ritardo dovuto al controllo del traffico aereo non comporta alcun risarcimento, ma ciò non significa che possano lasciarti a terra senza assistenza. I diritti dei passeggeri in caso di ritardi ATC sono parte integrante della legislazione dell'UE e garantiscono che tu riceva l'assistenza necessaria durante l'attesa.
In base alle norme UE 261 sulle interruzioni del controllo del traffico aereo, hai diritto a pasti e bevande dopo alcune ore, alloggio se il tuo volo è notturno e chiamate o e-mail gratuite per aggiornare i tuoi cari. Se il tuo volo viene cancellato, puoi scegliere tra un rimborso completo e un cambio di itinerario per raggiungere la tua destinazione.
Tabella degli obblighi di assistenza
| Distanza del volo | Tempo di ritardo | Diritti dei pasaggeri |
|---|---|---|
| <1500 km | 2+ ore | Pasti, bevande, 2 chiamate/e-mail |
| 1500–3500 km | 3+ ore | Pasti, bevande, 2 chiamate/e-mail |
| >3500 km | 4+ ore | Pasti, bevande, 2 chiamate/e-mail |
| Qualsiasi distanza | Durante la notte | Sistemazione in hotel e trasferimenti |
È possibile presentare un reclamo se il volo è in ritardo a causa del controllo del traffico aereo? Le compagnie aeree spesso rispondono negativamente. Ma non è sempre così semplice. Gli scioperi dei controllori di volo sono generalmente considerati eventi straordinari, quindi non danno diritto al risarcimento. Tuttavia, la compagnia aerea è comunque obbligata a fornire assistenza: vitto, alloggio in hotel se necessario e cambio di itinerario.
Quando la compagnia aerea complica ulteriormente la situazione, le regole cambiano. La carenza di personale o una pianificazione scorretta non sono problemi dell'ATC. I tribunali hanno stabilito che i vettori non possono utilizzare l'ATC come copertura quando i propri errori contribuiscono al ritardo.
Le cancellazioni sono un'altra questione. Se la compagnia aerea dà la colpa all'ATC ma non offre ai passeggeri un rapido riprogrammazione del volo, le richieste di risarcimento potrebbero avere esito positivo. Le sentenze europee hanno dato ragione ai viaggiatori in questi casi.
Quindi, alcuni ritardi dovuti all'ATC non danno diritto al risarcimento, ma non tutti. Se la compagnia aerea avrebbe potuto agire in modo diverso, il tuo diritto al risarcimento resta valido.
Quando il tuo volo è in ritardo, le compagnie aeree spesso ricorrono alla stessa scusa: circostanze straordinarie. Questa risposta è diventata la scusa standard delle compagnie aeree per rifiutare il risarcimento ATC, e molti passeggeri la accettano senza contestarla. Ma i tribunali di tutta Europa hanno ripetutamente riscontrato che le compagnie aeree abusano di questa difesa, incolpando il controllo del traffico aereo quando la vera causa era il proprio personale o la propria programmazione.
La distinzione tra ritardi causati dalle compagnie aeree e ritardi causati dal controllo del traffico aereo (ATC) è essenziale. Un vero sciopero o una vera restrizione dell'ATC può esentare le compagnie aeree dal pagamento del risarcimento, ma problemi come la carenza di personale o una cattiva programmazione dei voli rimangono responsabilità della compagnia aerea. I tribunali hanno multato i vettori per aver cercato di incolpare l'ATC quando la vera causa era da ricercarsi nei loro fallimenti operativi.
I passeggeri non devono accettare spiegazioni poco chiare. Con il giusto sostegno legale o un partner per la richiesta di risarcimento come Click2Refund, le scuse possono essere contestate e si può ottenere il giusto risarcimento.
Un esempio, è il caso in cui Ryanair ha negato il risarcimento dopo un ritardo, citando le restrizioni dell'ATC. Il passeggero è rimasto frustrato, non sapendo se fosse giusto o meno. Sfortunatamente, questa è una tattica comune.
La verità è che le compagnie aeree spesso usano l'ATC come scusa generale. Ma le sentenze europee sono molto chiare. Se il disservizio è stato aggravato dalla cattiva gestione della compagnia aerea, il vettore non può sfuggire alle proprie responsabilità. Questa è la differenza fondamentale tra i ritardi causati da colpa della compagnia aerea e quelli causati da colpa dell'ATC.
Un servizio di reclamo come Click2Refund esamina i fatti, contesta la versione della compagnia aerea e garantisce il rispetto dei diritti dei passeggeri. Quella che sembrava una causa persa avrebbe potuto facilmente trasformarsi in un risarcimento di successo.
Quando le compagnie aeree respingono il risarcimento previsto dal regolamento UE 261 adducendo come motivo il controllo del traffico aereo, la maggior parte dei passeggeri rinuncia semplicemente a presentare richiesta di risarcimento. La motivazione sembra ufficiale e complicata. Noi di Click2Refund facciamo chiarezza. Sappiamo quando l'ATC impedisce realmente il pagamento e quando la compagnia aerea sta semplicemente cercando di evitare le proprie responsabilità.
Il processo inizia con una verifica gratuita del reclamo che richiede solo pochi minuti. Da lì, il nostro team legale e di reclamo presenta la richiesta per vostro conto e la difende fino alla risoluzione del caso. Con il nostro approccio “no win, no fee”, i passeggeri non corrono alcun rischio e non devono sostenere spese anticipate.
La differenza si vede nei risultati. I viaggiatori che un tempo credevano che il loro caso di interruzione del volo ai sensi del regolamento UE 261 fosse senza speranza hanno ricevuto un risarcimento dopo il nostro intervento. Abbiamo una comprovata esperienza nel trasformare le scuse delle compagnie aeree in vittorie per i passeggeri. Con Click2Refund, anche le richieste di risarcimento relative all'ATC ricevono l'attenzione che meritano.
È importante comprendere i propri diritti quando un ritardo del volo è attribuito al controllo del traffico aereo. Non tutte le interruzioni dell'ATC comportano la perdita del risarcimento. Le compagnie aeree spesso si nascondono dietro la scusa dell'ATC, ma il regolamento UE 261 tutela i passeggeri quando i ritardi sono causati da una cattiva gestione. Click2Refund ti aiuta a superare le strategie delle compagnie aeree esaminando rapidamente il tuo caso e presentando reclami per tuo conto. Senza costi iniziali e con un approccio “no win, no fee”, puoi recuperare ciò che ti spetta di diritto. Non accettare scuse vaghe. Agisci e assicurati che i tuoi diritti di passeggero in caso di ritardi dovuti all'ATC siano pienamente rispettati.
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